die KM-Stände erläutert

Stimmt der Tachostand?

Die folgenden Angaben basieren auf den vorhandenen Unterlagen (HU, Gutachten, Werkstatt- und Serviceeinträge). Ziel ist eine nachvollziehbare und langfristig belastbare Dokumentation der KM-Stände.

Archivabbildung


VW Golf II (Typ 19E) – Archivabbildung zum Dokumentationskontext der KM-Stände
Archivabbildung (Vollansicht per Klick)

Wo war der Golf trotz geringer Laufleistung?

Zeitraum / Anlass Ort / Region Einordnung
Hauptnutzung Freiburg im Breisgau – Stadtteil Haslach Alltagsfahrten im lokalen Umfeld
Regelmäßige Strecke Haslach ↔ Uniklinik Freiburg Kurzstrecken, geringe Jahreslaufleistung
Urlaubsfahrt Schweden – Vänersee Einzelne längere Strecken
Urlaubsfahrt Türkei – Ankara Langstrecke, seltene Nutzung
Urlaubsfahrt Frankreich – Paris Langstrecke, Ausnahme
Urlaubsfahrt Frankreich – Elsass / Vogesen Regionale Auslandsfahrten
Urlaubsfahrt Deutschland – St. Peter-Ording Ferienfahrten innerhalb Deutschlands
Freizeit / Erholung Deutschland – Schwarzwald Kurze Ausflüge, begrenzte Distanzen
Standortwechsel ab Übernahme: Mötzingen Neuer dauerhafter Standort

HU / Gutachten / Reparaturen – Berichte chronologisch

„FR-AU 758“ – Die Bilder der Restaurierung / aber der Übernahme sind hier (öffentliches Album):

Bilder von den Golf Stationen (Flickr)

Datum ausgeführt von Ort Art KM-Stand
15.05.1991 V.A.G. Baden-Auto GmbH Freiburg Auslieferung Neufahrzeug
07.04.1992 V.A.G. Baden Auto GmbH Freiburg V.A.G. Service 05.300
15.06.1993 V.A.G. Baden Auto GmbH Freiburg V.A.G. Service 09.100
08.06.1994 V.A.G. Baden Auto GmbH Freiburg V.A.G. Service 11.600
12.06.1996 V.A.G. Baden Auto GmbH Freiburg V.A.G. Service 18.340
13.06.1996 TÜV Freiburg HU 18.377
29.06.1998 TÜV Freiburg HU 23.899
22.09.1999 V.A.G. Baden Auto GmbH Freiburg V.A.G. Service 27.296
06.07.2000 TÜV Freiburg HU 29.727
04.06.2002 TÜV / Baden Auto GmbH Freiburg HU / V.A.G. Service 34.073
17.10.2002 Cumia KFZ-Meisterbetrieb Freiburg Bremsflüssigkeit 34.856
07.06.2004 TÜV Freiburg HU 37.476
12.06.2006 TÜV Freiburg HU 40.222
16.06.2008 TÜV Freiburg HU 42.819
07.06.2010 TÜV Freiburg HU 44.258
29.06.2012 Cumia KFZ-Meisterbetrieb Freiburg V.A.G. Service / Zahnriemen 45.989
02.07.2012 TÜV Freiburg HU ohne
30.06.2014 TÜV Freiburg HU 46.977
29.06.2016 TÜV Freiburg HU 48.395
04.07.2018 TÜV Freiburg HU 49.600
04.08.2020 TÜV Freiburg HU 50.572
Standortwechsel
08.08.2022 DEKRA Reutlingen Herrenberg HU 51.165
05.10.2022 DEKRA Stuttgart Schw. Gmünd HU 51.326
Oldtimer Zulassung
16.02.2023 Auto-Einmal-Eins Schw. Gmünd Sanierung 51.015
22.02.2023 DEKRA Stuttgart Nagold Oldtimer Bewertung 51.517
03.03.2023 DEKRA Stuttgart Nagold Hagelschaden 51.564
14.03.2023 Rilling Karosserie + Lackierzentrum Altingen komplette Außenlackierung
13.06.2023 Service Beissel Altingen Zahnriemen + Wasserpumpe 51.383
15.06.2023 DEKRA Stuttgart Nagold Oldtimer Bewertung 51.897
06.10.2024 DEKRA Stuttgart Nagold Hagelschaden 54.950
09.10.2024 DEKRA Stuttgart Nagold HU 55.010

Warum diese Dokumentation so wertvoll ist

Diese Übersicht ist mehr als eine Sammlung von Zahlen. Sie dokumentiert die Herkunft und den Lebenslauf des Fahrzeugs anhand überprüfbarer Unterlagen.

Die chronologische Folge von HU-, Gutachten- und Servicenachweisen macht die Entwicklung der Laufleistung nachvollziehbar und stärkt die Plausibilität des Tachostands.

Für ein langfristiges Projektarchiv ist dieser Nachweis besonders wertvoll, weil er Zustand, Nutzung und Veränderungen nicht nur beschreibt, sondern durch datierte Einträge belegt.

Im Kontext eines Klassikers schafft eine solche Dokumentation Vertrauen, Vergleichbarkeit und eine stabile Grundlage für spätere Einordnungen.


Hinweis zum Archivkontext: Diese Seite dokumentiert die KM-Stände des VW Golf II (Typ 19E) anhand vorhandener Unterlagen. Die Tabelle bildet die Chronologie der Nachweise ab; ergänzende Bilder sind als öffentliches Album verlinkt. Die Archivabbildung kann per Klick in Vollansicht geöffnet werden.

Gültigkeit: Die dargestellten Angaben sind als Dokumentationsstand archiviert. Sie behalten ihren Wert unabhängig von späteren technischen Änderungen, da sie sich auf datierte Nachweise und belegte Einträge stützen.